195-40-00900ЖИЛИЙН КЛААНГИЙН АСС(B)

Core function: Control the disengagement and engagement of the steering clutch: * * This is its main function. By controlling the flow of hydraulic oil to the steering clutch cylinder, the separation (cutting off the power of the track on that side) or engagement (transmitting power) of one or both clutches can be achieved. Control the application and release of the steering brake: * * When a sharp turn or stationary steering is required, this valve usually interlocks to control the brake on that side (the track side with the clutch disengaged), braking the driving wheel of that side track and causing the machine to rotate around the center of that side track. Implementing "single lever" steering operation: Modern bulldozers typically use a single joystick to control steering. Pull the lever backwards to disengage the clutch (start turning), and continue pulling backwards to apply the brake in conjunction (sharp turn). Release the control lever to automatically reset, clutch engaged, brake released, and resume straight travel. The complex oil circuit design inside the steering valve assembly realizes this operating logic. Structural composition: Valve body>Үндсэн бүтэц, дотооддоо боловсруулагдсан нарийн төвөгтэй тосны сувагтай.

*Хяналтын хавхлагын гол хэсэг: Гол бүрэлдэхүүн хэсэг, ихэвчлэн гулсдаг хавхлага эсвэл эргэлтэт хавхлага. Түүний байрлалыг жолооны хөшүүргээр механик холбоос эсвэл нисгэгч гидравлик тосоор удирдаж, тосны хэлхээний чиглэлийг шууд тодорхойлдог.
* Халих хавхлага/аюулгүйн хавхлага: * * Системийн хамгийн их даралтыг хязгаарлаж, гидравлик эд ангиудыг хамгаална.
** * Шалгах хавхлага: * * газрын тосны буцах урсгалаас сэргийлж, даралтыг барина.
** * Түлшний нүх/ Норгосны нүх: * * Жолооны жигд ажиллагааг хангахын тулд газрын тосны урсгалын хурдыг удирдаж, дахин тохируулах пүршний нөлөөллийг бууруулна. : * * Удирдлагын хөшүүргийг суллахад хавхлагын гол автоматаар саармаг байрлалд (шулуун урагшлах байрлал) буцаж байгаа эсэхийг шалгаарай: * * Оролтын портыг (жолооны насосноос), буцах портыг (буцах сав), зүүн ба баруун жолооны шүүрч авах цилиндрт тосны портуудыг, зүүн ба баруун талын тосны портуудыг холбоно уу (эсвэл сонгосон тоормосны цилиндрийн интерфейс): цахилгаан{1}}гидравлик пропорциональ буюу ачаалалд мэдрэмтгий системд хяналтын хөшүүрэг нь эхлээд бага-даралтын нисгэгч хавхлагыг удирдаж болох бөгөөд дараа нь хавхлагын гол цөм нь нисгэгч тосоор хөдөлдөг. Ажлын зарчим: Төвийг сахисан (шулуун): Удирдлагын хөшүүрэг нь дунд байрлалд, хавхлагын гол нь саармаг байрлалд байна. Даралтын тос нь шүүрч авах цилиндр рүү урсдаггүй (шүүрч авах ажиллагаатай хэвээр байна), мөн тоормосны цилиндр рүү урсдаггүй (тоормос суллах). Газрын тосны шахуургын тосыг шууд саванд буцааж эсвэл бага-даралтын буулгах сувгаар (дизайнаас хамаарч) эргүүлж болно. Жолооны жолоодлого (татах саваа): Оператор жолооны бариулын нэг талыг татах үед хавхлагын гол хэсэг хөдөлж, тосны хэлхээг онгойлгож, тэр талдаа (зүүн талд) жолооны шүүрч авах цилиндрт даралтат тос орж, шүүрч авахын тулд поршенийг түлхэж, зүүн замын хүчийг таслана. Үүний зэрэгцээ, энэ үйлдэл нь өөр тосны хэлхээг нээх (эсвэл механик холболтын механизмаар) холбоотой байж болох бөгөөд энэ нь тоормосны цилиндрт (зүүн талд) даралтын тосыг оруулах, тоормослох (хяналтын хөшүүргийг хоёрдугаар хагаст татах үед ихэвчлэн үр дүнтэй, хурдан эргэх), баруун зам дээр хүчийг хадгалах, машиныг зүүн тийш эргүүлэхэд түлхэх, хавхлагыг суллах, хавхлагыг суллах зэрэгтэй холбоотой байж болно. цөмийг төвийн байрлал руу буцаан, салгах цилиндрийн даралтын тосыг таслах ба салгах цилиндр дэх тосыг шүүрч авах пүршний нөлөөн дор дахин тосны сав руу цутгана. Авцуулах холбоог дахин холбож, тоормосны цилиндрийн даралтын тосыг таслав (эсвэл буцах тосны суваг нээгдэнэ). Тоормосыг дахин тохируулах пүршний үйл ажиллагааны дор суллана.

Өргөдөл

Бульдозерын жолооны хавхлагын угсралт нь гинжит бульдозерын зайлшгүй чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд түүний хэрэглээ нь бульдозерын янз бүрийн жолоодлогын ажилд шууд тусгагдсан байдаг.

1. * * Шулуун жолоодох: * * Хавхлагын голыг гол байрлалд байлгаж, хоёр талдаа шүүрч авах, хоёр талдаа тоормосыг суллаж, хоёр талдаа замуудыг синхроноор явуулна.
2. * * Гөлгөр эргэх (том радиустай эргэх): * * Жолооны хөшүүргийн нэг талыг зөөлөн татах (бүрэн биш), зөвхөн тэр талын шүүрч авах хэсгийг суллана (тоормос даралгүйгээр). Эрчим хүчний хажуугийн зам нь гөлгөр эргэлтийг бий болгохын тулд тусгаарлах хажуугийн замыг урагшлуулна. Ил задгай талбайн чиглэлийг тохируулахад тохиромжтой.
3. * * Огцом эргэлт/хөдөлгөөнгүй эргэх: * * Жолооны хөшүүргийн нэг талыг доод тал руу татна. Нэгдүгээрт, шүүрч авах хэсгийг салгаж, үргэлжлүүлэн татаж, тэр талдаа тоормосыг дарна. Эрчим хүчний хажуугийн замд хөтлөгдөн, тоормосны хажуугийн зам зогсох ба машин хурдан эсвэл байрандаа тоормосны хажуугийн замын төвийг тойрон эргэдэг. Нарийн зайд эргүүлэх эсвэл нарийн тэгшлэхэд тохиромжтой.

4. * * Налууг эргүүлэх: * * Налуу дээр эргүүлэх нь илүү нарийн хяналт шаарддаг бөгөөд жолооны хавхлагын хариу үйлдэл, жигд байдал нь гулсах, жолоодлогоо алдахаас урьдчилан сэргийлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
5. * * Нарийвчлалтай ажиллагаа: * * Бульдозер, тэгшлэх зэрэг нарийн ажиллагаатай үед жижиг өнцгийн эргэлтийг байнга засах шаардлагатай бөгөөд эргэлтийн хавхлагын мэдрэмж, бичил хөдөлгөөний гүйцэтгэл нь үйл ажиллагааны чанар, үр ашигтай байдалд шууд нөлөөлдөг.
6. * * Аюулгүй зогсоол: * * Яаралтай тохиолдолд жолооны хоёр хөшүүргийг доод тал руу нь татах нь хоёр талын шүүрч авах холбоосыг хурдан салгаж, хоёр талдаа тоормос дарснаар бульдозер хурдан зогсдог (гэхдээ энэ нь ердийн тоормосны арга биш, учир нь үндсэн тоормос нь ихэвчлэн тусдаа системтэй байдаг). Ашиглалтын гүйцэтгэлийн цөм: * * Жолооны мэдрэмж, жигд байдал, нарийвчлал нь жолооны хавхлагын дизайн, төлөв байдлаас ихээхэн хамаардаг.
* Найдвартай байдлын түлхүүр: * * Жолооны системийн эвдрэл нь бульдозерын удирдлагаа алдахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь маш аюултай. Жолооны хавхлагын битүүмжлэл, элэгдэлд тэсвэртэй, бохирдлоос хамгаалах чадвар нь маш чухал юм.
*Үр ашигтай байдалд үзүүлэх нөлөө: Гөлгөр, үр ашигтай жолоодлого нь эрчим хүчний алдагдал, цаг үрэлтийг бууруулдаг.
*Жолооч ядрах: Хүнд, гацсан, жолоодлого хариу өгөхгүй байх нь жолоочийн ачааллыг нэмэгдүүлж, ядрахад хүргэдэг.